เฟอร์นันโด อลอนโซ่ กล่าวหาว่าผู้ควบคุมรถสูตร 1 ว่า “ไร้ความสามารถ” และไม่มีความรู้เรื่องการแข่งรถผู้ขับขี่อัลไพน์ระบุเหตุการณ์ในการแข่งขันครั้งสุดท้ายในไมอามี

แต่ยังอ้างถึงการจัดการปัญหาอื่น ๆ ของ FIA ในปีนี้เขากล่าวว่าเขาไม่เห็นการปรับปรุงใด ๆ ที่ FIA แม้ว่าจะมีความพยายามที่จะปรับโครงสร้างใหม่หลังจากจัดการตอนจบของปีที่แล้วในอาบูดาบีFIA บอกกับ BBC Sport

ว่าเรื่องนี้ถูกส่งไปยังสจ๊วตอลอนโซ่อธิบายว่าจุดโทษที่เขาได้รับในไมอามี่จากการได้เปรียบจากการออกนอกเส้นทางนั้น “ไม่ยุติธรรม” ห้าวินาทีเพิ่มเวลาการแข่งขันของเขาในการตัดเล่ห์เหลี่ยมทำให้เขาหลุดจากคะแนน

เขาบอกว่าเขาได้คืนเวลาที่ได้รับทันทีหลังจากเหตุการณ์เกิดขึ้น แต่เจ้าหน้าที่สจ๊วตได้พิจารณาเพียงข้อเท็จจริงที่ว่าเขาไปได้เร็วกว่าในส่วนถัดไปของเส้นทาง และไม่ตอบสนองต่ออัลไพน์ซึ่งแสดงข้อมูลมาตรเพื่อพิสูจน์เขา จุด.

“เราเชื่อว่ามันไม่ยุติธรรมและไร้ความสามารถอย่างมากจากสจ๊วต” อลอนโซกล่าว“พวกเขาไม่ค่อยเป็นมืออาชีพ ฉันพลาดมุมหนึ่งและให้เวลากลับ พวกเขาเห็นสีชมพู [เพื่อเร็วที่สุด] ในส่วนถัดไปและหยิบมันโดยไม่ต้องขอหลักฐาน

“เรากลับมาพร้อมหลักฐานและพวกเขากำลังเก็บของไม่อยู่ในห้อง เราแสดงข้อมูลให้พวกเขาดูและพวกเขาพบว่าตัวเองถูกมัดด้วยมือเพราะพวกเขาได้ออกบทลงโทษไปแล้ว มันแย่มาก มันเป็นสิ่งที่ควร

ไม่ได้เกิดขึ้นใน F1 ด้วยความเป็นมืออาชีพและมาตรฐานที่ F1 มีอยู่ในตอนนี้”นอกจากนี้เขายังวิพากษ์วิจารณ์ Niels Wittich อย่างหนักซึ่งทำหน้าที่เป็นผู้อำนวยการการแข่งขันทั้งห้าเผ่าพันธุ์ในปีนี้

อาลอนโซ ชี้ไปที่การตัดสินใจของ Wittich ที่จะไม่ตอบสนองต่อคำขอของผู้ขับขี่สำหรับการติดตั้งสิ่งกีดขวางดูดซับแรงกระแทกที่มุมที่ Carlos Sainz ของ Ferrari ชนอย่างหนักในการฝึกซ้อมเมื่อวันศุกร์ที่ไมอามี่

Sainz บ่นในการบรรยายสรุปของผู้ขับขี่ว่าผลกระทบนั้นรุนแรงกว่าที่ควรจะเป็นเนื่องจากความเร็วต่ำที่เกี่ยวข้อง แต่ได้รับแจ้งว่าเป็นอุบัติเหตุประหลาดและไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องกีดขวางเพื่อนร่วมทีมของ

Alonso Esteban Ocon ประสบอุบัติเหตุเกือบเหมือนกันในวันรุ่งขึ้น ซึ่งทำให้แชสซีรถของเขาเสียหายอลอนโซ่กล่าวว่าเขาคาดว่า Eduardo Freitas ซึ่งรับตำแหน่งผู้อำนวยการการแข่งขันจาก Wittich สำหรับ สแปนิช กรังด์ปรีซ์ ในสุดสัปดาห์นี้จะได้รับการปรับปรุงใน Wittich

ถามว่าเขาได้เห็นหลักฐานของการปรับปรุงจาก FIA หรือไม่หลังจากการปรับโครงสร้างที่เกิดขึ้นหลังจากอดีตผู้อำนวยการการแข่งขัน Michael Masi ล้มเหลวในการใช้กฎโดยตรงในตอนจบการแข่งขันชิงแชมป์ที่ขัดแย้งกันของฤดูกาลที่แล้ว Alonso กล่าวว่า

“ไม่”“เราเห็นสองสามสิ่งที่แสดงให้เห็นว่าเรายังต้องปรับปรุงอีกมาก” เขากล่าวเสริม“คุณจำเป็นต้องมีความรู้เกี่ยวกับการแข่งรถก่อนที่จะเป็นผู้อำนวยการการแข่งขันหรือพยายามติดตามการแข่งขัน

และฉันไม่คิดว่าความรู้นั้นอยู่ในสถานที่ในขณะนี้”มีผู้อำนวยการการแข่งขันคนใหม่อยู่ที่นี่ Freitas มีประสบการณ์มากขึ้นใน World Endurance Championship และระดับสูงสุด และนั่นจะปรับปรุงสิ่งต่างๆ ให้ดีขึ้น

“แม้แต่อุบัติเหตุที่เรามีในไมอามีกับคาร์ลอสและเอสเตบัน เราก็ผลักดันให้มีอุปสรรคที่นั่นและไม่มีใครทำอะไรเลย เมื่อคุณไม่มีความรู้เรื่องการแข่งรถ มันเป็นเรื่องยากที่จะพูด”

Ocon กล่าวว่าเขาได้พูดคุยกับ Freitas ในสเปนในสัปดาห์นี้และได้รับแจ้งว่าหลังจากการวิเคราะห์อุบัติเหตุทั้งสองจะมีการเปลี่ยนแปลงที่ Miami track ในปีหน้าWittich

• ไม่มีทางเลือกอื่นไทยต้องยิงมาเลย์ห่าง2ลูกกรุยทางรอบชิง
• อังกฤษผ่านเข้ารอบ 16 ทีมสุดท้ายฟุตบอลโลกด้วยชัยชนะเหนือเวลส์ 3-0โดยทีมของร็อบ เพจอยู่บนเครื่องบินลำต่อไป

ยังติดพันความขัดแย้งในปีนี้สำหรับการใช้แนวทางโดยตัวอักษรเพื่อปฏิบัติตามกฎซึ่งทำให้ผู้ขับขี่ได้รับแจ้งว่าพวกเขาไม่สามารถสวมใส่เครื่องประดับใด ๆ ในรถได้อลอนโซ่กล่าวว่า:

“เราเพียงแค่ต้องปรับปรุงต่อไปว่าเราเป็นคนเดียวที่ขับรถและประสบกับอุบัติเหตุดังกล่าว และเมื่อเรารู้สึกว่ามีความจำเป็นบางอย่าง เราก็ควรรับฟัง”ในไมอามี่และตัวอย่างอื่นๆ เราไม่มีสิ่งนั้น

เพราะดูเหมือนว่าจุดสนใจจะอยู่ที่อื่น”Lewis Hamilton กล่าวในไมอามีว่าการมุ่งเน้นใหม่เกี่ยวกับเครื่องประดับและเสื้อผ้าคือ”เกือบถอยหลัง”และกล่าวว่ากีฬานี้มี “ปลาที่ใหญ่กว่าที่จะทอด”

อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ palarredi.com อัพเดตทุกสัปดาห์